Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi'nin başlamasından bu yana 10 yıl geçti. Peki, bu girişimin başarıları ve başarısızlıkları neler oldu? Gelin, bir göz atalım ve kendimiz öğrenelim.
Geriye dönüp baktığımızda, Kuşak ve Yol iş birliğinin ilk on yılı büyük bir başarıydı. Büyük başarıları genellikle üç boyutludur.
Birincisi, muazzam ölçek. Haziran ayı itibarıyla Çin, 152 ülke ve 32 uluslararası kuruluşla 200'den fazla Kuşak ve Yol iş birliği anlaşması imzaladı. Bu ülkeler toplamda dünya ekonomisinin yaklaşık %40'ını ve dünya nüfusunun %75'ini oluşturuyor.
Birkaç istisna dışında, tüm gelişmekte olan ülkeler bu girişimin bir parçası. Kuşak ve Yol, farklı ülkelerde farklı biçimler alıyor. Şüphesiz, zamanımızın en önemli yatırım girişimi. Gelişmekte olan ülkelere büyük faydalar sağlayarak milyonlarca insanı aşırı yoksulluktan kurtardı.
İkincisi, yeşil koridorların büyük katkısı. Çin-Laos Demiryolu, 2021'de hizmete girdiğinden beri 4 milyon tondan fazla kargo taşıdı ve karayla çevrili Laos'un Çin ve Avrupa'daki küresel pazarlara bağlanmasına ve sınır ötesi turizmi artırmasına büyük ölçüde yardımcı oldu.
Endonezya'nın ilk yüksek hızlı treni olan Cakarta-Bandung Yüksek Hızlı Demiryolu, bu yılın haziran ayında ortak işletmeye alma ve test aşamasında saatte 350 kilometre hıza ulaştı ve iki büyük şehir arasındaki yolculuğu 3 saatten fazla bir süreden 40 dakikaya düşürdü.
Mombasa-Nairobi Demiryolu ve Addis Ababa-Cibuti Demiryolu, Afrika'nın bağlantı ve yeşil dönüşümüne katkıda bulunan parlak örneklerdir. Yeşil koridorlar, gelişmekte olan ülkelerde ulaşım ve yeşil hareketliliği kolaylaştırmanın yanı sıra, ticareti, turizm sektörünü ve sosyal kalkınmayı da büyük ölçüde artırmıştır.
Üçüncüsü, yeşil kalkınmaya bağlılık. Eylül 2021'de Devlet Başkanı Xi Jinping, Çin'in tüm yurtdışı kömür yatırımlarını durdurma kararını açıkladı. Bu karar, yeşil dönüşümü ilerletme konusundaki güçlü kararlılığı yansıtmış ve diğer gelişmekte olan ülkeleri de yeşil bir yola ve yüksek kaliteli kalkınmaya yönlendirmede derin bir etki yaratmıştır. İlginç bir şekilde, bu karar, Kenya, Bangladeş ve Pakistan gibi birçok Kuşak ve Yol ülkesinin de kömürden vazgeçmeye karar verdiği bir dönemde gerçekleşmiştir.
Gönderim zamanı: 12 Ekim 2023